Rallisprintin SM-sarja 2008

Historic Rally Club Finland (HRCF)

Historic – mukaan SM-Sprinttiin lisäluokkina

Tämä on uusi mahdollisuus historic –ralliautoille päästä mukaan SM-Rallisprintin lisäluokiksi. Toivomme historic harrastajien käyttävän tilaisuuden hyväksi, sillä rallisprinttien ajaminen ei ole ollut kovinkaan suosittua historic –kuljettajien keskuudessa.

Historicit ajavat seuraavissa luokissa SM- Sprintin yhteydessä. ”Luokan 1 autot ovat vanhempia ja Luokan 4 autot uudempia. Ero on silmin ja korvin huomattavissa.”
 

Luokka 13  Historic –69 enintään 1300 cc

Luokka 14  Historic –69 yli 1300 cc

Luokka 15  Historic –75 ja Historic –81 enintään 1600 cc   

Luokka 16  Historic –75 ja Historic –81yli 1600 cc

 HRCF, Historic Rally Club Finland Ry. 

Esittelyä Historic- yhdistyksestä, autoista ja säännöistä

HRCF on perustettu vuonna 2001.  Yhdistyksen alkuperäinen tarkoitus on vaalia harrastamista historiallisilla ralliautoilla ja yhdistää alan harrastajia.  Yhdistyksen jäsenmäärä on tällä hetkellä yli 250 historic- rallin harrastajaa.

Yhdistys julkaisee säännöllisesti ilmestyvää jäsentiedotetta. Lisäksi yhdistys informoi jäseniään ja muitakin lajista kiinnostuneita internet-sivujen, http://www.historicrallyclubfinland.fi, kautta. HRCF järjestää vuosittain myös lajiin liittyviä erilaisia tapahtumia, kuten ralliin liittyviä testaus- ja koulutustilaisuuksia. Yksi merkittävimmistä tapahtumista itse rallin ajamisen lisäksi on syksyisin kauden jälkeen pidettävä HRT palkintojenjakogaala, jolloin palkitaan sarjassa menestyneet kuljettajat.

Historic ralliautot

Historic Rally Trophy, HRT ralleissa on perinteikkäitä ralliautoja eri ikäkausista, luokista ja merkeistä. Suomessa on passitettu kaikkiaan yhteensä yli 400 historiallista kilpa-autoa ralliin.

Historic ralliautot ovat rakennettu oman ikäkautensa teknisten sääntöjen mukaan sekä auton sen aikaisen luokitustodistuksen ohjaamina.  Autoissa ei saa siis käyttää mitään uusia teknisiä ratkaisuja, jotka ovat tulleet käyttöön sen jälkeen, kun auto ja sen eri osat on luokiteltu kilpailukäyttöön.  Asiaa kontrolloidaan teknisillä tarkastuksilla kilpailuiden yhteydessä ja sääntörikkomuksista seuraa AKK:n langettama rangaistus.

Luokkia on HRT sarjassamme paljon, kymmenen, mutta on hyvä muistaa, että autoja voi vanhimmillaan olla jopa 1950 – luvulta alkaen.  Emme mitenkään voi olettaa, että vanhimmat autot voisivat kilpailla tasavertaisesti uudempien autojen kanssa, joten tämän takia on perusteltua ajaa noinkin useissa luokissa, kuin sen nyt teemme.

Suomessa kilpailukäytössä olevilla kaikilla historic – ralliautoilla on FIA passi.  Tämä tarkoittaa, että se on sen auton ikään kuin ”kantakirja”.  HTP (Historic Technical Pasport) jossa on määrätyt kuvat autosta, tekniset tiedot, mihin luokkaan ja ikäkauteen auto kuuluu. Passi on autoa seuraava dokumentti, vaikka omistaja vaihtuisi, passi säilyy.  FIA passillisella autolla voi ajaa kansainvälisiä Historic –ralleja ja siis meillä Suomessa edellytetään myös kansallisissa kilpailuissa tämä FIA passi.

Autojen turvavarustus, kuten penkit, vyöt ja turvakaaret sekä henkilökohtaiset turvavarusteet kuten kypärät ja ajoasut ovat nykyaikaisten sääntöjen mukaisia.  Enää ei siis ajeta nailonpaita päällä ja kravatti kaulassa, ”luu” sivuikkunasta ulkona, vaan sonnustaudutaan autourheilua varten tehtyihin ajoasuihin, -jalkineisiin ja – hansikkaisiin kypärää unohtamatta.  Samoin ajetaan nykyaikaisilla renkailla, josta johtuen vanhuksemme voivat nyt liikkua hieman liukkaammin, kuin omina nuoruusvuosinaan.

Historic Rally Trophy, HRT ralli, historic ralliautojen arvosarja kaksi voittajaa,

Historic autoilla on ajettu omaa sarjaa vuodesta 1996 alkaen.  Viime vuosina sarjan osakilpailuihin, joita normaalisti on kuusi vuodessa, osallistuu keskimäärin vähän yli 100 historiallista ralliautoa per. ralli.  HRT sarjassa ajetaan 10:ssä luokassa ja sarjapisteitä saa luokkasijoituksen mukaan.  Näin ollen sarjan voi voitta minkä luokan autolla tahansa. Näin on haluttu taata mahdollisimman tasapuoliset olosuhteet kaikille osallistujille auton tehoista ja teknisistä ominaisuuksista riippumatta. Sarjaan osallistuja kilpailee saman luokan autoja vastaan.  Yleiskilpailua ei tunneta HRT sarjassa.

Vuoden 2008 HRT sarjassa voittopokaalit jaetaan vanhimmille autoille, ikäkauteen -69 (Kategoria 1) asti sekä uudemmille ikäkauteen – 75 (Kategoria 2) asti erikseen. Eli HRT 2008 on kaksi voittajaa.

Tällä järjestelyllä halutaan antaa tasavertaisempi mahdollisuus eri-ikäiselle kalustolle kilpailla HRT rallin voitosta.  Etenkin vanhempien autojen kuljettajat ovat tunteneet mahdollisuutensa HRT voittoon huonommiksi verrattuna uudemmalla kalustolla kilpailevien kanssa, vaikka HRT pisteitä saa vain sijoituksen mukaan omassa luokassa. HRCF toivoo tämän järjestelyn tasoittavan tätä eri ikäkausien epäsuhtaa.

HRT sarjassa ralliautot jaetaan seuraaviin ikäkausi-, autotyyppi- ja kuutiotilavuusluokkiin.

Historic Rally Trophyssa (HRT) käytettävät luokat:

 Historic -69 (Kategoria 1)

      Luokka 1 enint. 1000 cc

      Luokka 2 enint. 1300 cc

      Luokka 3 enint. 1600 cc

      Luokka 4 yli 1600 cc

 Historic -75 (Kategoria 2)

      Luokka 5 vakioautot enint. 1600 cc

      Luokka 6 vakioautot yli 1600 cc

      Luokka 7 erikoisvakio- ja GTS enint. 1300 cc

      Luokka 8 erikoisvakio- ja GTS enint. 1600 cc

      Luokka 9 erikoisvakio- ja GTS yli 1600 cc

 Historic -81 (Kategoria 3)

     Luokka 10 tilavuus vapaa  (ei saa vielä HRT pisteitä)

HRT 2008 rallit

19.1.08.                           V-Platina-Ralli                  Team-Sonkajärvi

09.2.08                            THU 30-v Ralli                  Thu-Team ry, Pusula

01.3.08                            Prisma Ralli                     Savonlinnan UA

15.-17.8.08                      Lahti Historic Ralli              Poppoo Team Lahti

06.9.08                            Historic Trophy                 Tampereen UA,       (Nuo SM / LC)

27.9.08                            XXXII Rantaralli                  Naantalin Seudun UA,   (Nuo SM / LC)

Viihtykää meidän ja historiallisen lajimme parissa, joko harrastajina tai muuten lajia seuraavina.  Aktiiviharrastajat varmasti mielellään kertovat oman autonsa tarinan, sillä se voi alkaa jo ja olla tiedossa jopa yli neljän vuosikymmenen takaa.

 Sakari Kuikka, puheenjohtaja HRCF

Lisätietoa yhdistyksen sivuilta http://www.historicrallyclubfinland.fi tai AKK:n sivulla http://www.akk-motorsport.fi/saannot/Historic.htm, jossa on historic -autojen määräyksiä.

Katso myös, http://www.historicralli.net/ jossa paljon historic -ralli tietoa.