Uutisia:

VIRALLISET SM LOPPUPISTEET tästä...

SM-Rallisprintin sivustot uudistuvat kaudelle 2009

Marraskuun aikana on tekeillä uudistetut sarjan sivustot. Tavoitteena on saada entistä selkeämpi sivusto, josta löytyvät kaikki SM-sarjan tiedot, niin  sarjan kuin osakilpailujenkin uutiset. Eli kaikki tarpeellinen löytyy yhden osoitteen alta. Palautetta sekä ideoita otetaan myös vastaan.

Sarjasihteerin pakinoita

Lauantaina 18.10. kokoontui Vammalan Ellivuoreen melkoinen joukko rallisprint- väkeä, mukana oli sekä kilpailijoita että järjestäjiä.

Päivällä 2008 ja 2009 SM-sarjan järjestäjät kävivät läpi kuluneen kauden sekä aloitettiin jo tulevan kauden järjestelyt. Allekirjoittanut sai valtuutuksen jatkaa sarjasihteerinä, samoin Vesa Haloila jatkaa sarjan tiedottajana ja webmasterina.

Kun asioita käytiin ajatuksella läpi, tuli muutama uusi asia esille, samoin iltapäivän keskustelusta löytyi yksi juttu joita kehitetään ja tulevat käyttöön kaudelle 2009. Noista tulee infoa myöhemmin lisää.

Lounaan jälkeen olikin vuorossa rallisprintin lajipäivät ja Future sarjan purku. Moni asia aiheutti hyvää ja asiallista keskustelua. Monta asiaa jäi siihen pisteeseen, että asiaa selvitetään lisää.

Keskustelujen jälkeen olikin jo vuorossa sauna-aika. Lauteilla tarinaa riitti omasta rakkaasta lajistamme vaikka kuinka ja paljon.

Saunomisen jälkeen olikin päivällisen vuoro. Ruoka oli todella hyvää ja sitä oli riittävästi. Sen verran hyvää sapuskaa saimme, että nykyinen lajiryhmän pj Pasi lupasi kokin saavan pitää virkansa ja värkkinsä.

Palkinnot olivatkin seuraavana vuorossa. Kari Tasanko porukoineen oli tehnyt paljon töitä Future sarjan palkintojen hankinnassa. Sarjan palkintojen jaon juontaja ilmoitti palkintojen yhteisarvoksi yli 40 000 €, todella upeata.

Myös SM-sarjan palkinnot jaettiin tässä tilaisuudessa. Kymmenen parasta sai komean pytyn, taisi voittajan pytty olla yli ½ metrinen reilustikin. Komea oli myös voittajan, Markku Alppirinteen saama umpitraileri arvoltaan n. 9000 €. Onnea Markulle ja kaikille muillekin palkintojen saajille.

Sarjasihteerinä olen seurannut SM-sarjaa varmaankin toisenlaisella näkökulmalla kuin moni muu. Muutama hajahuomio. Palautteiden ja tuomariston puheenjohtajien kommenttien perusteella kaikki kilpailut ovat olleet hyvin tehtyjä ja hoidettuja. Talven kelitilanteelle kukaan ei voi mitään, se on pakko muistaa.

Toinen merkittävä seikka on myös se, että sarjassa ei tehty ainuttakaan vastalausetta eikä loppukatsastuksen jälkeen ollut hylkäämisiä. Tämä kuvastaa sitä, että kilpailijat ovat olleet kotiläksynsä tehneitä ja vehkeet kunnossa.

Kolmas asia, jonka haluan tuoda julki on se henki, mikä lajin sisällä vallitsee. Olen parikin kertaa miettinyt niin sanotusti siirtymistä takavasemmalle ja antaa nuoremmille tilaa. Niinpä vaan vuodesta toiseen olen hommia jatkanut. Älkää luulkokkaan, ette vieläkään pääse minusta eroon kaudella 2009, hommat jatkuu. Moni muukin on tuonut esille tämän yhteishengen lajin sisällä, porukka on kuin yhtä suurta perhettä.

Näin kauden päätteeksi; todella suuret kiitokset mainiosta yhteistyöstä sekä kilpailijoille että kisojen tekijöille.

 Weka

sarjasihteeri

KATSO VIDEO Huittisista tästä (wmv 3,24 Mt) Kiitos JK-Koosteet!

ALPPIRINTEESTÄ SUOMENMESTARI

Haminan Markku Alppirinne voitti rallisprintin Suomenmestaruuden tänään Huittisissa päättyneessä SM-sarjassa. Kuusi osakilpailua käsittäneessä sarjassa toiseksi tuli Kuortaneen Jukka Vähämäki ja kolmanneksi päätöskisassa keskeyttänyt nelinkertainen rallisprintin suomenmestari Kellokosken Tomi Hallia.

-Tiukille tämä meni, ja itse olin jo heittänyt kirveen ainakin matalaan
kaivoon, kun luulin hallitsevan mestarin Hallian ottavan viimeisen kisan
voiton, totesi tuore mestari Alppirinne. -Kyllä on hieno fiilis ja on tätä
kuitenkin jo odotettukin pikkuluokassa Starletilla ajava "Alppis"
hehkutti.

- Taisi tulla tehtyä mission impossible, iloitsi pisteissä toiseksi tullut
Vähämäki. -Kukaan ei oikein uskonut mahdollisuuksiini, minä itseni mukaan lukien, koska jouduin lähtemään päätösosakilpailuun laina-autolla ja vielä vieraaseen luokkan, mutta kerrankin oli hyvä tuuri ja toinen kierros meni täydellisesti, peräti 12 sekuntia toisella kierroksella aikaansa
parantanut ja luokkavoiton napannut Vähämäki totesi.

-Oma virhe, kyllä peiliin tarvitsee katsoa, pettyneen oloinen ensi vuonna
välivuotta pitävä Hallia sanoi. -Vähän osui heinäpaaliin ja siitä ulos erittäin harvoin virheitä tekevä Hallia totesi yksinkertaisesti.-Autoa ei saatu enää kuntoon toiselle kierrokselle, mutta tämä on sitä motorsporttia.
 

KÖNÖNEN HUITTISTEN HUIMIN

Huittisten päätösosakilpailun yleisen luokan voitti Jyväskylän Ari Könönen Mitsullaan 1,79 sekunnin erolla ennen Hannu Mäki-Ikolaa. Edellisenä päivänä Turussa Jaguar-auton voittanut asfalttspesialisti Antti Niemi jäi Mäki-Ikolasta ainoastaan vaivaisen sadasosasekunnin.
- Kyllä täällä Huittisissa on huima vauhti, totesi Ari Könönen ja syystä, sillä voittajan keskinopeus noin neljän km:n radalla oli peräti n. 110km/h.  - Pidän täällä ajamisesta kun ei ole mitään tynnyrin kiertämisiä Huittisissa jo aikaisemminkin voittanut Könönen totesi.

-Ensimmäisellä kierroksella tuli sähläiltyä oikein huolella, ja toisella oli pakko saada kunnon aika totesi puolestaan Hannu Mäki-Ikola. -Vähän meni fiilikset tuon ekan kiekan takia ja turhan varovaista oli ajo, sillä voittoa täältä lähdin hakemaan, mutta kausi kokonaisuudessaan ihan OK. -Asfaltti ei vain ole oikein minun alustani, lumella ja soralla erittäinkin hyvin pärjännyt pohojalaanen mietiskeli.

-Hyvä viikonloppu, totesi Antti Niemi, eilen voitto ja tänään kolmas. -Nyt sai keskittyä ajamiseen kun toisella kiekalla ei ollut ollenkaan viitosvaihdetta, ei tarvinnut vaihtaa kokoajan, naureskeli Niemi. - Ensi kausi mennään samoilla kaavoilla mutta liukkaan kelin harjoituksia tarvitsee vaan tehdä, että pärjää myös soralla ja lumella asfaltin jo taitava Niemi totesi.

Nelosluokan voittanut Jarmo Suokko oli pettyneen oloinen: -Ei oikein mennyt putkeen tuo sarja jaetulle neljännelle tilalle jäänyt Suokko totesi lyhyesti. Jari Lamminsivu oli hajoittanut koneensa edellisenä päivänä ja vielä katsastuksesta aamulla tultaessa kytkin hajosi. - Konerempan jälkeen muutama tunti unta ja tänne, sanoin Jari ollen luokassaan lopputuloksissa vasta kuudes. Tarmo Ollila Escortillaan oli luokan toinen ja Olli Lavikainen Volvolla kolmas.

Luokka kakkosessa nähtiinkin uusi voittaja, sillä laina-autolla yleensä nelosessa ajava Kuortaneen Jukka Vähämäki piti nopeinta vauhtia. Markku Alppirinne oli vielä ensimmäisen kierroksen jälkeen ykkösenä, mutta Vähämäen 12 sekunnin parannus aikaan ja Alppirinteen kultamitalikiilto silmissä tiputtivat Alppiksen luokkakakkoseksi. Kolmanneksi kiiruhti Marko Paronen ennen Mika Hautaniemeä.

Kolmosluokassa Kauhavan Marko Mänty otti yli kahden sekunnin luokkavoiton Mika Hirvikankaan ollessa toinen ja kolmanneksi Huittisten "lentokenttätiellä" kaasutteli Paltamon Mika Rautiainen.

Markku Suvanto otti varman luokkavoiton ykkösluokassa koska ketään muuta ei saapunut hänen Golfinsa kanssa kilpailemaan ja samoin osanottajapulasta kärsivät naiset, sillä lähtöviivalla nähtiin ainoastaan Jaana Hämäläinen ja Sanna Palomäki ja jonka matka tyssäsi ensimmäisellä kierroksella ulosajoon.

K1 Junnusarja Inovaaralle

Rallisprintin SM sarjan yhteydessä ajettavan K1-katsastajat Juniorisarjan on voittanut LopUA:n Pertti Inovaara Mitsubishi Lanser E4:llä. Toiseksi sarjassa tuli Alavuuden Anssi Ahopelto seiskaluokan Starletillaan ja samoin Starletilla ajava Juha-Pekka Aho Ikaalisista oli kolmas. -Vaikeuksien kautta voittoon totesi Inovaara. -Tarkoitus oli panostaa soralle ja molemmat sorakilpailut tulivatkin kotiin. Olen erittäin tyytyväinen tähän kauteen hän vielä jatkoi.

HUITTISISSA HUIPENTUU

Ensi sunnuntaina klo 12 starttaa Rallisprintin SM-sarjan viimeinen osakilpailu Huittisissa. Päätösosakilpailuun määräaikaan ilmoittautui 103 kuljettajaa joista SM-luokkiin yhteensä 39 kuljettajaa, junioreihin 42, senioreihin 5 ja Historiciin 8 kilpailijaa. Ja tulevaisuuden kannalta myös ilahduttavasti nuorten luokkaan 9 kuljettajaa, joten tulevaisuudessakin riittänee sprinttitaivaalle tähtiä.

Järjestäjät odottivatkin kisaa hieman enemmän ilmoittautuneita, joten kilpailunjohtajana toimiva Seppo Ollila kertoikin, että vastaanotetaan mielellään myös jälki-ilmoittautuneita. Täkynä järjestäjät tarjoavatkin normaalia ilmoittautumismaksua jälkkäreille, 60 euroa, eli tuplamaksua ei siis peritä.

Kovaa taistelua tuleekin viimeinen kisa olemaan, sillä kilpailusta jaetaan korotetut luokkapisteet. Pistekärjessä tällä hetkellä on Markku Alppirinne Tomi Hallian ollessa pisteellä perässä. Käytännössä varmasti Alppis ja Tomppa jakavat lopulta kaksi ensimmäistä sijaa, mutta kolmannesta tilasta käydään tiukkaa taistoa Lamminsivun, Suokon ja Vähämäen kesken. Kuortaneen Ua:n Jukka Vähämäen tilanne mutkistui hieman viime viikonloppuna tukivarren petettyä ulosajoon, ja hän lähteekin laina-autolla pikkuluokkaan haastamaan Alppirinnettä.
- Omaa autoa ei saa millään kuntoon Huittisiin ja tuosta naapurista löytyi Starlet jolla lähdetään koettamaan kepillä jäätä, totesi Vähämäki. - Kymmeneen vuoteen en ole ajanut kuin isossa luokassa ja nyt lähdetään kokeilemaan pikkuluokkaan josko siellä pärjäisi. Ei tässä mitään häviäkään joten lähdetään kokeilemaan josko pisteitä irtoaisi, heitti Vähämäki.
Nyt pisteissä kolmantena oleva Jari Lamminsivu matkaa vielä lauantaina Turun sprintiin:- Tarkoitus olisi pitää auto ehjänä Huittista varten, ettei tulisi kavereille liian helppoa, kertoili Lamminsivu.
TUA:n Markku Suvannon ja MynUa:n Jaana Hämäläisen mahdollisuudet korkeammalle pistetaulukossa menivät luokkaan ilmoittautuneiden vähäisyyteen.

Junnuissa Pertti Inovaara on piikkipaikalla, mutta luokka seiskan J-P Aho ja Anssi Ahopelto taistelevat keskenään luokkavoitosta ja siten mahdollisimman korkeista pisteistä. Myös siis junnuissa pitää onnistua viimeisessä kisassa, mikäli aikoo päästä pokkaamaan K1-juniorisarjan rahapalkintoja. Ja toki Laanolalla ja Luhtaniemelläkin voi olla sanasa vielä sanottavanaan…

Tervetuloa siis kilpailemaan ja katsomaan kauden 2008 viimeistä rallisprintin SM-sarjan osakilpailua Huittisiin ensi sunnuntaina.
 

Tenho ulos 1. kierroksella Härmässä

Kahdessa aikaisemmassa osakilpailussa luokkavoittoihin ajanut Anjalankosken Jukka Tehno sortui harvinaiseen virheeseen Härmän ensimmäisellä kierroksella. Hän selvisi rajusta kaadosta täysin vammoitta vaikka auto näytti aika rusinalta. -Aamulla oli vähän niska jäykkänä, mutta ei mitään muuta, totesi Jukka maanantaina. -Nyt on jo tukivarret vaihdettu ja pieni koeajo ajettu, että kaikki toimii, tosin "pientä" oikomista on pelleissä vielä jäljellä, hän vielä lisäsi.

Varikolla Tenhon auto herätti suurta mielenkiintoa ja ilmeistä oli pääteltävissä helpottuneisuutta. - Tällaisesta nähdään kuinka tärkeää on hyvin tehdyt kaaret ja muut turvavälineet totesi AKK:n pääkatsastaja Jarmo Laitinen. - Raportti tehdään jos kuski on loukkaantunut, ja on muistettava, että aina kannattaa käydä kaadon jälkeen lääkärintarkastuksessa, silloin vakuutukset ovat kunnossa jos jotain jälkeenpäin kuitenkin ilmenee, lisäsi vielä Laitinen.

Kuvasarja Tenhon kaadosta, kuvat Harri Kivimäki

Hallia palasi voittokantaan

Alahärmässä ajetussa Rallisprintin SM sarjan viidennessä osakilpailussa yleiskilpailun voitti Kellokosken Tomi Hallia 1,15 sekunnin erolla ennen Pohjankyrön Ua:ta edustavaa Hannu Mäki-Ikolaa. Kolmanneksi nopein oli Jukka Ketomäki AL-Härmästä. Jälleen asfalttikisojen jälkeen SM-sarjassa voittokantaan palannut Hallia oli saanut myrskyvaroituksen ensimmäisen kierroksen jälkeen Mäki-Ikolalta, jonka pieni ajovirhe ensimmäisellä kierroksella aiheutti vain puolen sekunnin takamatkan lähdettäessä toiselle ajokerralle. Pito parantui huomattavasti tien putsautuessa irtosorasta ja toisella kierroksella ajat paranivat järjestään muutaman sekunnin. Varikolla oman urakkansa luokkavoittoisasti päättänyt Markku Alppirinne jännitti viitosluokan aikoja. Mäki-Ikolan kärkiaika sai hymyn kasvoille, mutta Hallian vastatessa uudella pohjalla pääsi Alppikselta perisuomalaiseen tapaan muutama ärräpää. –Ei paljon motivoi, vaikka voittaisi luokkansa joka kisassa, niin silti ei pärjää kun Tomppa napsii noita ylimääräisiä pinnoja yleiskilpailuvoitoilla, totesi Alppirinne.
Silminnähden iloinen Hallia oli todella tyytyväinen autoonsa: - Magee alusta, voi hyvin tiputtaa ojaan ja oikoa oikein urakalla, kone kuitenkin temppuili hieman kun kävi muutaman sata metriä kolmella pytyllä, mutta tosi tyytyväinen olen ajoon ja autoon, iloitsi Hallia.
-Kyllä minä yritin, mutta on se kova jätkä, kommentoi Mäki-Ikola Hallian menoa. – Hieno reitti ja pito oli hyvä, hän vielä jatkoi.
Kisassa seitsemänneksi ajanut Antti Niemi oli voittoisan asfalttikesän jälkeen hieman pettynyt:- tiedossahan tämä oli, että ei vauhtia soralla ole voittotaisteluun asti, mutta nyt haetaan sorakokemusta ja opetellaan.
Nelosluokassa voiton nappasi Jukka Vähämäki ennen Jari Lamminsivua, joka johti ensimmäisen kierroksen jälkeen luokkaa. – Nopeammat ajolinjat korostuvat tällaisella radalla Vähämäki totesi aloituskierroksen jälkeen. Toisen kiekan jälkeen varikolle palasi hikinen mies; -Auto oli tosi hyvä, sille piti vaan näyttää suuntaa ja sinne se meni, vain 19 sadasosalla Lamminsivun voittanut Vähämäki lisäsi. Naisissa luokassa starttasi vain kaksi kilpailijaa ja Jaana Hämäläinen oli tällä kertaa Kaisa Sistosta nopeampi. Sääli naisten vähyys lähtöviivalla, sillä luokkapisteitä olisi tarvittu Sm-pisteissä…

Junnuissa Inovaara nopein

Junnuissa Pertti Inovaara LopUA:sta nappasi yleiskilpailun voiton 1,5 sekunnin erolla ennen Jussi Syynimaata. Kolmanneksi huimalla ajolla kaasutteli Anssi Ahopelto vain 13-satasella Starletillaan. Tekniseen vikaan keskeytti Harri Tikkinen joten hänen K1-junnusarjan pisteet kärsivät kovan kolauksen. Teemu Mäkisalo nappasi kuutosluokan ja Mikko Ala-Talkkari luokka kahdeksan nopeimmat ajat. Esapekka Lappi jatkoi huimia suorituksiaan voittaessaan nuorten luokan jälleen ylivoimaisesti.
 

Vihdoinkin soralle... (24.8.)

Kuului monenkin kuljettajan suusta viimeisessä Future-asfalttisarjan osakilpailussa Raisiossa. Asfaltti-Antin jyrätessä kesän SM- kuin Futuresarjassakin päästään vihdoinkin niin monen rakastamalle alustalle- soralle. Tomi Hallia odottaa mielenkiinnolla loppukauden SM-osakilpailuja: - Pitänee ajaa jonkin verran soratestiä ennen Härmän kilpailua kun koko kesä ollaan ajettu asfaltilla, ettei ihan kylmiltään lähdetä liukkaalle totesi Hallia.

Tiukasti saa Halliakin puristaa, mikäli meinaa viedä viidennen perättäisen Suomenmestaruuden, sillä tässä vaiheessa Haminan Markku Alppirinne johtaa pistetaulukkoa kahdella pisteellä, mutta kun "huonoin" kisa tiputetaan pois, niin pisteet ovat tasan. Lisäksi viimeisessä osakilpailussa Huittisissa jaetaan vielä korotetut luokkapisteet.

-Toivotaan, että tulee riittävästi osallistujia meidän luokkaan, niin olisi edes mahdollisuus täysiin luokkapisteisiin viimeisissä kisoissa mietiskeli Markku Alppirinne ja jatkoi: - Mestaruusjahti on myös kiinni viitosluokan kuskeista, eli pystyvätkö he laittamaan kampoihin Hallialle soralla. -Täksi vuodeksi tuli uusi alusta ja nyt pitää hieman testailla sitä muutamassa kisassa Lahdessa ja Vantaalla ennen SM-Sprinttejä. - Muutaman kilometrin se ottaa ennen kuin taas muistuu nuo sorakuviot asfaltin jälkeen, Markku totesi lopuksi.

Mikäli Alppis ja Tomppa selvittävät viimeiset kaksi kisaa kunnialla, tiukkaa taistoa käydään myös sarjan kolmannesta paikasta. Pronssipaikasta kilvoittelevat niin Lamminsivu, Suokko kuin Vähämäkikin huimaa kyytiä Starletille antavaa Sami Pakkalaa unohtamatta. Jaana Hämäläisen mahdollisuudet sarjan kolmen kärkeen karahtanevat naisten vähäiseen lukumäärään SM-luokassa. - Pieniä muutoksi takapäähän pitäisi tehdä, jos ehditään, ennen Härmää, totesi nyt taulukossa kolmantena oleva Jari Lamminsivu. -Kyllä tässä sitä kolmatta paikkaa kärkytään, mutta viimeiseen kisaan se ratkaisu varmaan jää, sanoi puolestaan Jarmo Suokko ja jatkoi: - Normaalit muutokset autoon, eli jouset vaihtoon ja alustaan jonkin verran muutoksia, niillä mennään kohti Härmän vaativaa rataa.

K1-junnusarjassa ollaan myös tasaisella kärjellä liikkeellä. Seitsemän miestä viiden pisteen sisällä kun pisteisiin lasketaan neljä kisaa viidestä. Audilla K1-junnujen kaksi yleiskilpailua voittanut ja kolmannen tekniseen vikaan keskeyttänyt Harri Tikkinen keskittyy viimeisiin kisoihin itsevarmasti: - Voitetaan kaksi viimeistä, niin siinä se on! -Lukko laitetaan eteen niin se auttaa soralle ja vielä uusi alustakin pitäisi tulla. - Sora auttaa kun asfaltilla tuntuu tuo veto loppuvan, kuitenkin suhteellisen väkivahvalla autolla ajava Tikkinen totesi. Jaetulla neljännellä tilalla Tikkisen kanssa oleva, Raisiossa vaihdelaatikkonsa hajottanut, Martti Latva totesi jäljellä olevista kisoista: - Tehoja ja menohaluja riittää, eli täysillä mennään, mutta olen yli vuosi sitten ajanut viimeksi soralla ja tuo alustakin toimii paremmin asfaltilla.

Syyskuun 7. päivänä klo 12 alkava seuraava SM-osakilpailu on järjestelyiltään "hanskassa" totesi kilpailun sihteeri Heli Hietala. - Varavarikkopaikat on katsottu, koska kesän sateet ovat pehmentäneet aikaisemmin käytössä olleen varikkopellon. Jos ilmat jatkuvat sateisena, niin silloin turvaudutaan varavarikkoon jotka ovat kolmessa pisteessä, mutta kuitenkin lähdön lähellä. Rata on sama kuin aikaisemmissakin kisoissamme hän vielä totesi. Tervetuloa Härmään!

K1 Juniorisarjassa tiukkaa taistoa

Lapinlahden osakilpailun jälkeen K1-Juniorisarjassa on tasaista vääntöä. Tasaisesti ajanut Ikaalisten J-P Aho seiskaluokan Starletillaan on pisteen erolla kärjessä ennen Alavuden Ua:n Anssi Ahopeltoa. Kymppiluokassa ajava Pertti Inovaara on kolmantena. Harri Tikkisen jouduttua keskeyttämään Lapinlahdella ja jääden ilman pisteitä hän putosi piikkipaikalta sarjan neljänneksi.

Tasainen vääntö jatkuu kärjessä myös seuraavissa kisoissa, sillä peräti kahdeksan kuljettajaa on kuuden pisteen sisällä. Virheisiin ei ole varaa, jotta pistepussi karttuisi myös seuraavissa kisoissa. Muistettava on myös, että sarjan pistelaskentaan otetaan huomioon neljän osakilpailun pisteet viidestä.

Sarjasihteeri päivää

Tätä kirjoitellessa voin sanoa (siis kirjoittaa), että huh hellettä. Ainakin Nurmijärvellä on lämmintä ja kuivaa riittänyt ja jos sää karttoihin on uskomista sitä jatkuu.
Pari päivää kun nyt alkuviikosta sataisi, niin ilma jonkin verran puhdistuisi ja saattaa muuttaa olosuhteita muutoinkin ennen Lapinlahden ”kapinaa”. Itseni kannalta toivon pilvipoutaa ja noin parikymmentä pykälää plussaa. Toivon mukaan Lapinlahden kisajärjestäjät ovat muistaneet tilata sopivan kelin.

Sarja on nyt sopivasti puolivälissä. Nyt jo voidaan jonkin asteista tilastotiedettäkin harjoittaa.
Olen sarjan puitteissa seurannut mm. ilmoittautuneiden määriä. Yksi mielenkiintoinen arvo on se, että karsintojen ja peruutuksien jälkeen todellinen startanneiden kuskien määrä yllättävän tasainen.

Urjala  Kankaanpää  Nurmijärvi
Startanneet 132  130  130
Tuloksen saaneet 122  124  126

Keskeyttäneiden määrät per kisa ovat mielestäni kohtuullisia. ja painottuvat hiuksen hienosti junnu-luokkiin.

Urjala  Kankaanpää  Nurmijärvi
SM-Luokat yhteensä  78  64  62
Junnut yhteensä 47  52  36
Nuoret ja Seniorit yhteensä 7  3  17
Historic yhteensä 0  11  15
Yhteensä 132  130  130

Edellisessä taulukossa startanneiden määrä jaettuna eri luokkien mukaan. Kovinkaan suuria johtopäätöksiä ei tässä vaiheessa kannata tehdä, mutta …. onhan se kiva tietää.
Oleellisin ja merkillepantavin on Nurmijärvellä nuorten ja senioreiden määrä. Viime vuoteen nähden kasvu on reilua.

Nurmijärvi oli tänä vuonna ensimmäinen kisa jossa kuutos-luokassa (ladyt) jaettiin täydet luokkapisteet. Toivottavasti lopussakin kisoissa olisi tuo 5 osallistujaa. Sopivilla sijoituksilla saadaan mukavaa hämmennystä pistetaulukkoon aikaiseksi, varsinkin viimeisen kilpailun korotetut pisteet voivat sotkea mitali-pakkaa ja kunnolla.

14.6 kisataan toinen asvaltti kisa Lapinlahdella ja sitten mennäänkin loppukesästä Härmään. Toivottavasti vielä siinä vaiheessa mikään ei mikään ratkea sarjan suhteen vaan Huittisissa saadaan ”Huitsin hyvä” ratkaisu sarjalle.

Ai niin, jos sinulla on rakentavaa kritiikkiä ja/tai hyviä ajatuksia sarjan kehittämiseksi laitapa postia tulemaan

sarjasihteeri(at)sm-rallisprint.com

Weka

PS. Pyrin olemaan kaikissa lopuissa kisoissa paikalla, joten napatkaa hihasta kiinni niin rupatellaan.
 

Tiukka kärkipari SM-pisteissä

Haminan Markku Alppirinne nousi tasapisteisiin Kellokosken Tomi Hallian kanssa SM-sarjan pistetaulukossa. Nurmijärvellä hieman teknisten vaikeuksien kanssa painiskellut Hallia totutusta poikkeavasti jäi yleiskilpailussa vasta toiseksi saaden luokan kakkossijasta 9 pistettä. Antti Niemi nappasi luokkavoitosta 11 pistettä, sekä yleiskilpailun voitosta yhden lisäpinnan. Alppirinteen puhdas sarja, kolme kisaa - kolme luokkavoittoa - ovat tuoneet täyden pistepotin, joten tasapisteissä jatketaan kautta kesäkuussa Lapinlahdella.

Mikä parhaiten sopisikaan SM-arvolle kuin joidenkin mielestä "kiero" SM-pistelaskusysteemi? Sm-pisteet lasketaan luokittain jotka ynnätään kokonaiskilpailuun. Näin myös kaksivetoisella "pikkuluokan" autolla tai esimerkiksi naisten luokasta voi saavuttaa Suomenmestaruus- tittelin, mikäli on vain tarpeeksi hyvä kuljettaja joka alustalla joka kilpailussa. Huomattavaa on myös kauden viimeisen osakilpailun korotetut luokkapisteet, jolla saadaan taatusti jännitystä aivan viimeiseen kilpailuun asti. SM-pistetaulukko tästä...

Niemi hallitsi sadekelin Nurmijärvellä

Rallisprintin SM-sarjan kolmas osakilpailu ajettiin tänään Nurmijärvellä. Tiukan yleiskilpailun voittoon ajoi Raahen Urheiluautoilijoita edustava Antti Niemi 0,87 sekunnin erolla ennen hallitsevaa Suomenmestaria Tomi Halliaa. Kolmanneksi sateen kastelemalla asfalttiradalla kaasutteli Harri Arola.
- Ajossa oli menemisen meininkiä, ensimmäisellä kierroksella oli autossa hieman vähemmän tehoja ja toiselle lenkille niitä hieman nostettiin. Näin saatiin voimaa ja nopeutta pitkille suorille, totesi voittaja Niemi. Pikkuisen olisi vielä ollut parantamisen varaa, hän vielä lisäsi.

Kuva: Fotohana.fi

Kisan kakkoseksi ajanut Tomi Halliaa jäi harmittamaan toisen kierroksen lähdössä auton sammuminen. – Auton lähtöjärjestelmä ei vaan toimi kunnolla, selvästi pettyneen oloinen Hallia totesi. - Pitäisi varmaan olla automaattivaihteistolla varustettu auto, jotta pääsisi lähtöviivalta liikkeelle. - Sitten vaan ajattelin ainakin antaa yleisölle nähtävää, koko radan ajolinjoissaan käyttävä Hallia jatkoi.

Neljänneksi yleiskilpailussa ajanut Hannu Mäki-Ikola tutki tuloslistaa mielenkiinnolla: - Kyllä tiukkaa on, viisi äijää kolmen sekunnin sisällä. – Totta kai tuollainen vajaan neljän kymmenyksen tappio harmittaa palkintopallista, mutta mukavalta ajo tuntui. –Pito oli yllättävän hyvä, vaikka rata olikin märkä, toiselle kierrokselle myös täysin slicsit alle vaihtanut Mäki-Ikola jatkoi.

Ensimmäisen kierroksen kesken vetoakselin hajoamiseen jättänyt, toisella kierroksella hienosti viidenneksi ajanut Kuopion Matti Santti totesi pidon olleen radalla parempi miltä näytti. - Nopeissa paikoissa pelko vaan hiipi haalariin, eikä oikein uskaltanut luottaa renkaisiin, totesi Santti. –Jäi sellainen tunne, että entä jos olisi sen ensimmäisen kierroksen saanut ajaa maaliin asti, lisäsi hän.

Pakkauspojat Oy SM-rallisprintissä jälleen kerran luokka kakkosen voiton ottanut Haminan Markku Alppirinne nousi SM-pisteissä tasapisteisiin Tomi Hallian kanssa. – Aikamoinen rengasruletti tauolla oli, alla oli jo sadekelin renkaatkin, mutta ihan viimetingassa vaihdettiin slicsit. Shikaanissa etupyörä osui tynnyriin ja sen jälkeen pelotti että mikä meni rikki. Kaikki oli kuitenkin hyvin ja luokkavoitto kotiin, iloinen Alppis totesi.

Naisissa Mynämäen Jaana Hämäläinen palasi voittojen tielle tiukassa taistelussa Kaisa Sistosen kanssa. Eroa lopulta oli vain 0,39 sekuntia. Marjo-Riitta Lunden oli kolmas.

Junioreissa märkää asfalttia hallitsi Äänekoskeu Ua:ta edustava Harri Tikkinen Audillaan lähes kolmen sekunnin erolla Mikko Karvaseen Huittisista. Kolmanneksi ajoi Volvollaan Ville Hieta.

Kuva: Fotohana.fi

Sama kuva ISONA

Asfalttisprint-sarjat alkavat

Rallisprintin SM-sarjassa siirrytään talven jälkeen kesäkilpailuihin ja alustana toimii asfaltti. Myös Future asfalttisprintsarja aloittaa äitienpäiväviikonloppuna Raahesta. SM-pisteissä yleiskilpailussa toisena Toyota Starletilla ajava Markku Alppirinne Haminasta on muutamia asfalttisprinttejä jo tänä keväänä ajanut: - Auton iskareihin ja alustasäätöihin ollaan panostettu ja tosi hienosti onkin säädöt jo löytyneet. Nyt vielä ensi viikonloppuna Ikaalisiin niin saadaan vielä viimeisimmät säädöt kohdalleen, kertoi Alppirinne.
- Täysillä hyökätään SM-sprintteihin luokkavoittoja hakemaan, mutta kovaa pitää mennä, sillä muutamia uusia kovia haastajia on löytynyt mm. Huupposen Vesa Corsallaan.
Tulevana kesänä Alppirinne ajaa tietysti SM-sarjan sprintit ja myös muutamia Future asfalttisarjan kisoja, - Tosin mitä kisoja, niin ei ole vielä lukkoon lyöty, itse sarjaan en ole kuitenkaan ilmoittautunut työkiireiden takia, kertoili Alppis.
Toukokuun 18. päivä ajettavasta Nurmijärven Pakkauspojat SM-rallisprintin radasta Markku kommentoi lyhyesti: - Ei huono! Vaihtelevaa, välillä mennään kovaa ja sitten kierretään muutama tynnyri. Positiivistä on, ettei ole kanttikiviä joidenka päältä pitäisi ajella, lisäsi hän.

SM-sarjan yleiskilpailun kolmantena Ford Escort Cosworhtilla ajava Hämeenkyrön Jari Lamminsivu on kanssa saanut asfalttisäädöt kohdilleen. -Viime viikonloppuna oltiin Alastarolla testaamassa ja päädyttiin täksi kaudeksi isompiin renkaisiin, saa vaan nähdä mitä kello tykkää, mietiskeli Lamminsivu. - Luokkavoittoja tietysti lähdetään hakemaan, mutta nelosluokka on aina ollut kova luokka ja tänäkin kautena taas sekunnin sadasosat ratkaisevat jatkoi hän.
-Tänä kesänä mennään tietysti SM-sprintit ja koko Future-sarja, mutta lisäksi ajetaan vielä lähellä olevia sprinttejä kertoi Jari autourheilullisesta kesästään.

Kahdessa talven SM-osakilpailuissa yleiskilpailun kolmanneksi ajanut Hannu Mäki-Ikola kertoi Mitsunsa koneen olevan huollon alla. - Koneella oli kaksi vuotta ajettu ja oli aika tehdä huoltoa, ei mitään ihmeellistä virittelyä, ainoastaan laakerointia ym. - Talvella tuntuu, että aikaa on tehdä keväällä huoltoa, mutta kiireeksi taas vetää. Vapuksi kone saadaan pakettiin ja sitten Future-sarjan Raahen avausosakilpailuun, joten eipä paljoa testaamiselle jää aikaa. Vaan eipä se ole samaa testata jossain Botniaringillä kun sitten kisassa kierretään tynnyreitä, totesi Mäki-Ikola.
- En ole ennen ajanutkaan koko asfalttisarjaa, koska tuo asfaltti ei ole ollut mikään minun suosikkialustani, mutta yllättävän hyvinhän nuokin muutamat edellisten kausien SM-sprintin asfalttikisat ovat menneet. Pitää nyt tänä vuonna ajaa koko Future-sarja läpi SM-sarjan lisäksi. Mukavaa, että myös uusia nimiä on Future-sarjaan ilmoittautunut, totesi Hannu vielä lopuksi.

Vesa Haloila
tiedotus
SM-Rallisprint 2008